Special Edition 「1945.B-29の翼」
B-29の主パイロット席。大型機にしては驚くほどシンプルなインスツルメント・パネル。上部に3つ独立して配置された計器は左から速度計、旋回傾斜計、昇降計と並ぶ。右側コンソールはプロペラ、ライト、兵装関係のスイッチがまとめられている。 Special Editionへのお問い合わせは ▼ nakamura@skynet-1.com	1995年03月03日発売 酣燈社 別冊・航空情報 Superfortress B-29 A4/158ページ 定価 2,500円 おかげさまで 完売です。 有難うございました。	01.30.2001 ■Look Back on Nose Art トウキョウ・ローズ 小秋元　龍=文 Motorbooks International, Airlife Publishing=資料 01.30.2001 ■Versions of the B-29 B-29にもいろんな型がある 松崎豊一=文 ボーイング社=写真提供 オリジナル生産モデルB-29は1942年〜45年までの4年間に、実に3,960機という大量生産が行われた。 01.30.2001 ■Walk Arownd 松崎豊一=文 ボーイング社=写真提供 B-29は当時最新の理論・技術を集大成し、バランス良くまとめあげられた超大型機だ。その外形は高性能を象徴するかのように機能美と力強さに満ち溢れている。 01.30.2001 ■Photo スミソニアンにて 伊藤克己=投稿レポート・写真提供
	02.02.2001 ■Gleanings「俺は誰だ」 中村光男=文 戦争には隠匿、偽装は不可欠だ。特定のＢ−２９を時間経過とともに追っていくと、時々戸惑ってしまうことがある。「エノラ・ゲイ」部隊番号８２もその一例だ。テニアン帰還後、尾部マークは原爆投下機の存在を隠すためラージＡ（４９７ＢＧ）やＲに描きかえられている。